ottenki_serogo

К 25 годам среднестатистическую москвичку привозят в Шереметьево 5 раз. Смотреть на прилетающие самолеты, конечно, романтично, но не очень изобретательно. Редакция НедоСМИ решила помочь молодым и составила свой собственный рейтинг мест для автопарочек.



( Читать дальше...Свернуть )

Испытать машину, не испачкав колес. Оценить проходимость, не отъезжая далеко от столицы. Дикарём, бесплатно, без регистраций и СМС. Фантастика? Нет, это заброшенный полигон НИИ-21.

( Читать дальше...Свернуть )

Как же я уважаю автожурналистов! Презентация обновленной модели. Автомобиль один, а их сотня. Каждому надо успеть сделать снимки, посидеть на всех рядах сидений, открыть багажник и залезть под капот. И они не мешают друг другу, а спокойно ждут момента, когда никого не будет в кадре



( Читать дальше...Свернуть )

Теперь я знаю 2 работающих способа борьбы с этим явлением. Первый увидел в Подмосковье. Каждое утро на Яндекс-картах эта дорога становилась красно-коричневой. Две полосы сначала сужались до одной, а потом и хорошо раскатанная обочина заканчивалась препятствием. Тут был ад. Сейчас же все едут ровно по асфальту...

( Читать дальше...Свернуть )

Литр масла на 100 километров пробега, практически отсутствующая вентиляция салона, неудобные сидения, теснота в ногах и слабо светящиеся фары не останавливали покупателей. Сногсшибательная внешность и захватывающая динамика прощала все. Желающие выстраивались в очереди, им было наплевать на эти мелкие недостатки.



Корреспондент НедоСМИ не только прикоснулся к легенде, но и увидел ее преемника.
( Читать дальше...Свернуть )

История о том, как ничем не выделявшийся среди тысяч коллег свадебный фотограф, нашел необычную нишу и стал в ней первым.



( Читать дальше...Свернуть )

- Развелось халявщиков! - воскликнет читатель, проматывая френдленту, - Куда ни плюнь - везде тест-драйвщики. Катаются на крутых тачках, красуются, хорошо устроились! Я так же хочу!



Редакция НедоСМИ, обратив внимание на популярный в ЖЖ формат постов, решила разобраться как же устроен тест-драйв. И провела несколько дней в компании двух фотоблогеров. Со стороны все казалось простым…

( Читать дальше...Свернуть )

- Брат, выручай, на тебя последняя надежда. Уже час стою, никто помочь не может, но я вижу ты парень нормальный…
- Да, что случилось?
- Бензин кончился, гаишник все деньги забрал - даже на мобилу положить нечего, а мне в Белгород ехать, выручай!
Пятничный вечер, дорогая бензоколонка, я, выходящий из новенького Рейндж Ровера. Ну как в такой ситуации не помочь? За мной уже очередь, решение нужно принимать быстро, а не стоять на улице между заправкой и кассой. Покачать головой и пройти мимо? Или... Сам же на Тверской обещал полцарства за стакан бензина, со всеми может случиться. Эх! Ну, была не была, дам шанс человеку.
- Заправить или деньги?
Парень говорит, что ему надо ехать, а каким образом - уже детали:
- Можешь заправить - хорошо, дашь денег - я сам заправлю.
- Машина тут? - продолжаю уточнять я. В прошлый раз мужик с масляными руками не сумел показать свое авто. Ожидаемая ассоциация - черные руки - пустой бензобак у меня почему-то не возникла. Парень кивает.
( Читать дальше...Свернуть )

Несколько лет НедоСМИ рассказывает вам о потрясающих российских и зарубежных офисах. Но почему-то ни разу не написало об обычном европейском. Ну, чтобы было с чем сравнить. Обычные отечественные, вы и так каждый день видите



( Читать дальше...Свернуть )

Каждый владелец полноприводной машины задумывлся об этом. И абсолютно не важно какая у нее марка и комплектация - желание улучшить авто, сделать его монстром офф-роада возникает одновременно с его приобретением. Кто-то меняет пластик на аэрбэшное железо, устанавливает хобот и успокаивается в классификации "Джипер сосисочный". Другие же заходят настолько далеко, что определить использованный автомобиль-донор неспециалисту практически нет никакой возможности.



( Читать дальше...Свернуть )

Вот сейчас отмою руки от грязи, попробую сесть так, чтоб не болели синяки на попе и расскажу анекдот:
"Продaется внедорожник Toyota Land Cruiser 105 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дaльних экспедиций. Ценa - 200 доллaров. Сaмовывоз из N 64° 19, 178 E 74° 25, 610. Ориентир - торчaщaя из болотa антенна рaдиостaнции. Условие продaжи: обязaтельно расскажите, кaк вы смогли его оттудa достaть"
Корреспондент НедоСМИ поучаствовал в крупнейшем российском внедорожном приключении и понял, что иногда анекдоты к жизни имеют самое прямое отношение.



( Читать дальше...Свернуть )

Последний раз честно талон техосмотра я получал 15 лет назад. Воспоминаний хватило на всю оставшуюся жизнь: очередь к окошку, очередь в Сбербанке, очередь на инструментальный контроль, исправление найденных косяков и опять по-новой очередь... Два полностью потерянных дня. Поняв, что мое время стоит дороже, чем услуга по приобретению заветного талончика, я начал его просто "покупать".

За последний год много что изменилось. Сначала мой талон 11-го года автоматически продлили на 2012-й. Потом его вообще стало не нужным возить с собой и гайцы перестали им интересоваться. Наконец, президент Дмитрий заявил, а позже премьер Медведев подписал, что талон ТО больше не нужен. Но зато теперь нужна "диагностическая карта". Шило на мыло. Законодатели установили и предельную стоимость техосмотра - для Москвы это 720 рублей. К этому моменту проверенный годами знакомый гаишник, сидевший на талонах, видимо, разорился и ушел из ГИБДД.



( Читать дальше...Свернуть )

Второй год компания Jaguar проводит на аэродроме в Тушино свой "Бойцовский клуб". И если раньше корреспондент НедоСМИ только лишь снимал гонки этих замечательных автомобилей, то в этот раз решил рискнуть и попробовать сесть за руль.



( Читать дальше...Свернуть )

Сегодня попасть на российское производство любого автопроизводителя не проблема - намного интереснее увидеть как организована работа "там". Корреспондент НедоСМИ стал первым европейцем, сумевшим сделать снимки на заводе Hyundai в Асане.



( Читать дальше...Свернуть )